Mais sobre a Coopatram em Planaltina

Pessoal, eu iria falar sobre o termo busologia, mas hoje surgiu uma notícia no DFTV que me deixou impressionado! A notícia é essa: Moradores do Arapoanga reclamam do transporte público



Eis no meio da matéria uma passageira solta:

“Os ônibus eram velhos, mas eram melhores. Eram mais rápidos e tinha mais. Colocaram esses novos, mas não adiantou nada. Ficou foi pior”, critica a auxiliar de consultório dentário Marta Matos.



Concordo que tem que ser melhorado, mas dizer que os carros velhos são melhores é um pouco de exagero, não? Mas se mesmo assim o pessoal de Planaltina não quiserem os carros novos, nós do Gama queremos! Mandam para gente os Torinos da Coopatram que a gente manda de volta os Caios Alphas, Vitórias e Urbanus da Viplan para Planaltina. Para quem não conhece por nome, segue as fotos dos mesmos (Todas tirada pelo Amigo SalgadoBusologo da Comunidade Transportes DF e entorno no orkut):









Bem é isso, desculpem qualquer coisa, mas a população do DF, às vezes, faz jus ao transporte que tem.

Aproveito e agradeço a todos que vem comentando neste blog! E dizer que eu não faço parte de nenhuma empresa / Cooperativa, mas farei o possível para responder as dúvidas aqui postadas!

Abraços!

Coopatram começa a circular em Planaltina/DF

Olá Galera,

Já estava mais que devendo uma postagem aqui, né não? Pois agora trago uma boa notícia.



Lembram que no post sobre a acessibilidade nos ônibus, eu disse que a Coopatram - Cooperativa de Profissional Autônomo de Transporte de Samambaia/DF - entraria no sistema com 100 carros 0Km? Pois bem, hoje ela começou a operar em Planaltina/DF com 80, substituindo a VIPLAN - Viação Planalto do DF, que não cumpriu a renovação na data certa e acabou perdendo seu espaço nas seguintes linhas, segundo o site da Secretaria de Transporte: 620, 602.1, 600.2, 0.603, 616, 617, 624, 624.1, 627, 603.1, 616.1, 616.2, 616.3, 616.4, 616.5, 616.6, 617.2, 623.2, 648, 648.1, 650, 650.1.
Todos os carros da Coopatram são adaptados com elevadores de acesso universal (eu prefiria piso baixo, mas já é um começo). Segundo o mesmo site acima no DF já estamos com 555 carros adaptados de 2.892 ônibus no total da frota.
Com a entrada da Coopatram, já são 170 carros da VIPLAN substituído pelas cooperativas. Sendo esses 80 para Planaltina (Coopatram), 40 para Brazlândia (Alternativa) , Gama 38 e Samambaia 12 (Cootarde).
Pena que o pessoal de Sobradinho I ainda não recebeu carros para substituir essas verdadeiras carroças que circulam por lá. Mas ainda temos 20 carros da Coopatram para entrar em circulação. E se a VIPLAN não renovar sua frota no novo prazo (menos de 18 meses), perderá mais linhas!
Próximo post venho falar desse hobby que para muitos parece loucura, a Busologia! Até lá!

Acessibilidade nos ônibus

Depois de falar do que dificulta a acessibilidade em Brasília, vamos falar do que está começando a ajudar...


Apesar de ainda estar deficiente, o sistema de transporte coletivo de Brasília, está passando por uma importante mudança.

Ainda não chegamos ao que seria excelente no quesito acessibilidade, mas para uma unidade da federação (DF) onde há 3 anos atrás era raro ver ônibus adaptados, tivemos uma melhora e tanto. A última empresa a entrar no sistema (Alternativa Transportes) colocou nas ruas 40 carros, todos com elevador e lugar reservado para o cadeirante e para o cego acompanhado de cão guia. A próxima a entrar (Coopatram) virá com 100 carros adaptados da mesma forma.

CARRO DA ALTERNATIVA TRANSPORTE COM ELEVADOR. Modelo Marcopolo new Torino (G6) VolkBus 17-230 . Imagem retirada do site: http://brunofreitas.fotopages.com/?entry=1853205


CARRO DA COOPATRAM COM ELEVADOR. Modelo Marcopolo new Torino (G6) VolkBus 17-230. Imagem retirada do site: http://brunofreitas.fotopages.com/?entry=1853205

Além dessas duas, temos a Cootarde que entrou em dezembro de 2008 e, apesar de não estar com 100% da frota adaptada (apenas uma parcela dos ônibus estão adaptados), adquiriu seu 50 carros com a terceira porta (centro) e os lugares reservados, para que assim que for possível ($$), todos estejam com os elevadores.

CARRO DA COOTARDE AGUARDANDO ELEVADOR. Neobus Mega 2008. Volks 17 230. Imagem retirada do site: http://galeria.portalinterbuss.net/displayimage.php?album=37&pos=4

Ainda temos as empresas que estão no sistema há mais tempo e agora estão investindo certo nos carros adaptados, seja comprando carros com elevadores, seja com piso baixo (caso da São José e da estatal TCB).

Esperemos que aumente ainda mais a quantidade de adaptados e quem chegaremos aos 100% adaptados! Claro que temos muito a resolver no transporte, mas esse é um passo muito importante.